根據國家環保監測數據，目前一-些大中城市的霧霾天氣較為嚴重，尤其是在京津冀、長三角、珠三角嚴重。監測表明，這些地區每年出現霾的天數在100天以上，個別城市甚至超過200天?？諝馕廴緡乐氐纳顚哟卧蚴俏覈焖俟I化、城鎮化過程中所積累環境問題的顯現，高耗能、高排放、重污染、產能過剩、布不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結構持續強化，城市機動車保有量的快速增長，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量等多種原因。其中，因建筑施工產生的揚塵污染，已經成為影響城市空氣質量的主要原因之一。
建筑工地揚塵污染是建筑施工過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內各種施工環節造成的一次揚塵,也包括因施工運輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外道路.上所造成的二次交通揚塵。*以來，對于建設工地揚塵帶來的空氣質量監管方面，由于不能得到實時的監測數據,或者收到舉報無法得到與事實相對應的直接數據，-直是令監管門十分困擾的事情。

揚塵在線監測儀除了可以實現揚塵監控以外，還可以監測PM2.5、PM10，PM1.0、TSP、噪聲、環境溫度，環境濕度，風速、風向等環境因子，各測試點的測試數據通過無線通訊直接上傳到監測后臺，大大節省了環保門監測成本，提高監測效率。

揚塵在線監測儀產品特點：
供電：5V直流±0.5V
工作環境：-20-80℃，濕度≤無凝露
通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數據輸出，支持Lora無線通信。不同傳感器之間可Lora無線組網，大組網間隔3KM,可通過主機自帶傳感器匯總上傳平臺、LED屏幕。
工作電流：Lora從機模式：瞬時≤50mA，平均≤20mA，GPRS+Lora主機模式：瞬時≤120mA，平均≤30mA。
功耗極低，組網傳感器頂端貼片太陽能板，無需拉線，可隨意布置在有陽光的區域（選配）。
休眠電流：＜1mA。
外置傳感器協議：modbus485
外置傳感器大數量：32
外置傳感器電壓：12V
內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓，噪聲，（PM2.5、PM10、TSP）（選配）
內置傳感器精度：溫度：±0.01℃，濕度：±2%RH，大氣壓：0.2Pa，顆粒物傳感器：小分辨粒徑0.3μm，TSP參數：測定范圍：0.01-10000ug/m3檢測靈敏度：0.01ug/m3；測量精度：±10%
，噪聲參數：量程:30~130dB頻率范圍:31.5Hz~8kHz準確度:±1.5dB
數據上傳間隔：30s-65535s
風速參數：測量范圍：0-30m 0-60m分辨率：0.1m/s測量精度：±1m/s
風向參數：風向范圍：0～360°/16方位分辨率：1°測量精度：±3°
攝像機：室外網絡紅外高速球,采用高性能處理器，高效、穩定，水平360度連續旋轉，垂直90°,雙濾光（選配）
片自動切換，IP66防護等級，支持有線/3G無線網絡傳輸。
供電系統AC220V或太陽能供電
通訊系統RS485，GPRS，以太網、Lora（選配）

公路水運工程監測設施應安裝于工地圍擋范圍內，監測點應臨近居民點等敏感點設置，且可直接監控現場主要施工區域，監測點應隨施工點完成情況移動至下一個敏感施工點位?，F場噴淋噴霧系統應避開揚塵在線監測設施，不得干擾監測設施的正常監測。設置1個監測點的，應設置在臨近居民點的施工車輛主出入口；設置2個及以上監測點的，其中至少一個應設置在臨近居民點的施工車輛主出入口，其余監測點宜設置在距周邊敏感點近的場界。當與其他工程相鄰時，應避免在相鄰邊界處設置監測點。

拌和場（預制場）監測設施應安裝于工地圍擋（圍墻）范圍內，且可直接監控現場主要生產活動區域。設置1個監測點的，應設置在施工車輛的主出入口；設置2個及以上監測點的，其中至少一個應設置在主出入口，其余監測點宜設置在距料倉等主要揚塵源近的場界。