YVFR低溫耐磨電纜-YVFR-YFFR-YVFB 丁晴電纜YVFR耐寒電纜，耐低溫丁晴軟電纜適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜。丁晴電纜YVFRP耐寒電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜，目前本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、汽車制造等行業。丁晴電纜耐寒電纜：阻燃性能試驗執行GB12666-90規定

YVFR低溫耐磨電纜-YVFR-YFFR-YVFB YVFR耐寒電纜：1． 交流額定電壓：U0/U 0.6/1KV 高工作溫度： 105℃。低環境溫度：固定敷設-40℃。 2． 電纜安裝敷設溫度應不低于-25℃。3． 電纜允許彎曲半徑：電纜小為電纜外徑的12倍

丁晴電纜：基本型號及名稱，型號產品名稱YVFR丁晴絕緣和護套電力軟電纜；YVFRP丁晴絕緣和護套銅編織屏蔽電力軟電纜。備注：阻燃電纜型號前加ZR，導體線芯中銅絲可以采用鍍錫。丁晴電纜：代號名稱和含義，代號代號含義；YVF丁晴電纜系列，P銅編織屏蔽，R多股絞合導體

耐低溫丁晴電纜：主要技術指標1．成品電纜導體（R類）直流電阻（符合GB3956規定）參照附錄A。2．20℃時絕緣電阻不小于50MΩ/KM。3．成品電纜經受交流50HZ3.5KV/5min電壓試驗不擊穿。耐低溫丁晴電纜：基本電纜規格及結構參數

NBR因其耐油性和物理機械性能優異,廣泛應用于制造各種耐油像膠制品,如0型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領域。2014年,世界上生產NBR的國家有30多個,的消費領域是生產耐油膠管制品和阻燃運輸帶,消費ft約占NBR總消費量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內外層結構,可生產能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管;采用HNBR為內層膠,尼龍66為補強層,采用CSM作為外展制成的汽車.動力轉向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機燃料贊等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于軍工、汽車、航空工業,以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠第二大應用領域是密封橡膠制品,廣泛用于航天器件、變壓器、液化石汕氣管道、氣fcl蓋墜片、轎車0型等方面其中汽車用密封件約占密封檢膠制品總消貨量的50%。我國每年用于電線電纜制品的丁腈檢膠約為lOOOt。利用動態硫化技術和增容技術可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有較好的市場前賀。NBR還應用于制耐汕膠板、印刷膠棍、煤礦阻燃液壓膠管、油罐、油箱、盛油牲器、耐油膠鞋等。

國外主要用于航空、汽車、印刷、紡織和機械制造業等。由于NBR改性品種的發展,擴大了丁腈橡膠應用前景。歸納起來主耍有:制造饒性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油膠零部伴及與汕接觸的各種制品等。丁腈橡膠與PVC、酷酸樹脂等具有良好的相容性,所以常常與樹脂共混進行材料的改性。迎常使用PVC來改進加工性能和耐沖擊性能;使用盼醛樹脂來獲得可饒性材料,制造瀝青混合后的流動性材料。

丁腈橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管、膠管、密封件、發泡等，也用于制作膠板和耐磨零件。