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鐵路高低溫沖擊試驗機(jī),半導(dǎo)體高低溫低氣壓試驗機(jī)分為兩廂式與三廂式，區(qū)別在于設(shè)備的內(nèi)部構(gòu)造與試驗方法。設(shè)備主要用于測試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)*溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度,得以在短時間內(nèi)檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。

鐵路高低溫沖擊試驗機(jī),半導(dǎo)體高低溫低氣壓試驗機(jī)加濕及除濕系統(tǒng)

1、采用電子并立方式微動加濕系統(tǒng)，附二只磁簧開關(guān)，可減少因電子式而產(chǎn)生錯誤動作。

2、加濕筒采整座不銹鋼制成。

3、采蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度（ADP）層流接觸除濕方式。

4、附過熱、溢流雙重保護(hù)裝置，可安心使用。

5、加濕、除濕系統(tǒng)*獨(dú)立。

6、供應(yīng)加濕筒水應(yīng)盡量采純水或RO逆滲透水。

鐵路高低溫沖擊試驗機(jī),半導(dǎo)體高低溫低氣壓試驗機(jī)送風(fēng)循壞系統(tǒng)

1、采多翼離心式循壞風(fēng)扇，加強(qiáng)軸心加耐高低溫之旋轉(zhuǎn)葉片鋁合金制成，以達(dá)強(qiáng)制對流。

2、FLOW TSROW送風(fēng)方式；水平擴(kuò)散垂直熱交換弧形循環(huán)。

3、可調(diào)式側(cè)吹出風(fēng)口及護(hù)綱回風(fēng)口。

鐵路高低溫沖擊試驗機(jī),半導(dǎo)體高低溫低氣壓試驗機(jī)控制系統(tǒng)：