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東莞市豪帝工業自動化設備有限公司
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當前位置:東莞市豪帝工業自動化設備有限公司>>FESTO氣缸>>FESTO帶導桿氣缸/緊湊型氣缸>> DFP-16-80-P-A*銷售festo帶導桿氣缸 FESTO授權代理

*銷售festo帶導桿氣缸 FESTO授權代理

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號DFP-16-80-P-A

品       牌Festo/費斯托

廠商性質經銷商

所  在  地東莞市

聯系方式:田小姐查看聯系方式

更新時間:2022-10-21 21:33:06瀏覽次數:517次

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產地 進口 加工定制
*銷售festo帶導桿氣缸 FESTO授權代理
一、FESTO電磁閥閥門全關時泄漏量大。
1、閥芯被磨損,內漏嚴重;
2、FESTO電磁閥未調好而關不嚴。
二、FESTO電磁閥達不到全閉位置。
1、介質壓差太大,執行機構剛性小,導致閥門關不嚴;
2、閥門內有異物;
3、襯套燒結。

 *銷售festo帶導桿氣缸 FESTO授權代理

一、FESTO電磁閥閥門全關時泄漏量大。
  1、閥芯被磨損,內漏嚴重;
  2、FESTO電磁閥未調好而關不嚴。
  二、FESTO電磁閥達不到全閉位置。
  1、介質壓差太大,執行機構剛性小,導致閥門關不嚴;
  2、閥門內有異物;
  3、襯套燒結。
  以上就是可能造成FESTO電磁閥泄漏量增大的幾種原因,在遇到了閥門泄露加重的情況時,希望大家都能夠及時找出原因,并針對原因采取相應的措施加以解決,對癥下藥,以盡快恢復氣動式調節閥的正常運行。
86731 FESTO帶導桿氣缸 DFP-10-80-P-A
186767 FESTO帶導桿氣缸 DFP-10-80-P-A-S2
186732 FESTO帶導桿氣缸 DFP-10-100-P-A
186768 FESTO帶導桿氣缸 DFP-10-100-P-A-S2
186733 FESTO帶導桿氣缸 DFP-16-25-P-A
186769 FESTO帶導桿氣缸 DFP-16-25-P-A-S2
186734 FESTO帶導桿氣缸 DFP-16-50-P-A
186770 FESTO帶導桿氣缸 DFP-16-50-P-A-S2
186735 FESTO帶導桿氣缸 DFP-16-80-P-A
產品說明
DGSL系列FESTO帶導桿氣缸訂貨號,費斯托氣缸選型手冊
FESTO帶導桿氣缸-介紹
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等
氣缸-氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
  費斯托FESTO氣缸是常用的氣壓元件,廣泛在電子元器件中。我們在選擇氣缸類型時,將不再僅僅考慮氣缸的類型,對于氣缸的安裝形式、作用力大小、活塞行程及運動速度等因素,也要作為參考因素。
  1、類型的選擇
  按照工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
  2、安裝形式
  按照安裝位置、使用目的等因素決定。在般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
  3、作用力的大小
  即缸徑的選擇。按照負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
  4、活塞行程
  費斯托FESTO氣缸使用的場合和機構的行程有關,但般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10~20 ㎜的余量。
  5、活塞的運動速度
  費斯托FESTO氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為50~800 ㎜/s。對高速運動氣缸,應選擇大內徑的進氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩的運動速度,可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負載時,推薦用排氣節流調速;垂直安裝的氣缸舉升負載時,推薦用進氣節流調速;要求行程末端運動平穩避免沖擊時,應選用帶緩沖裝置的氣缸。

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