費斯托比例減壓閥,FESTO比例閥

 費斯托（中國）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中國大陸設立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區建成*期生產基地；2001年建立亞太地區技術中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生產、工程、研發和物流等部門的擴容。2002年FestoAG&Co-KG又在金橋出口加工區南區購地近60,000平方米，用于建設新的大型生產基地。新工廠已于 2006 年建成并于2008年投入使用。

費斯托（中國）有限公司在上海總部擁有大型倉庫，能為客戶及時供貨。另外，公司在北京、天津、大連、沈陽、長春、哈爾濱、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、成都、昆明、武漢、長沙、柳州、濟南、青島、煙臺、鄭州、廈門、無錫、南京、蘇州、合肥、杭州、寧波、溫州、廣州、深圳、東莞三十個城市設有分支機構，銷售和技術服務網絡遍布全國。

費斯托（中國）有限公司在中國氣動行業具有舉足輕重的地位，其優異的產品質量、出色的問題解決能力和完善的服務深受客戶信賴。

費斯托FESTO比例閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。比例閥還常與節流閥、順序閥等組合成比例閥使用。FESTO費斯托比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。

 德國FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。 比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

   FESTO比例閥是指在執行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態，使從A至P氣流不通。

比例閥目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失.

  顯示類型 LED

      壓力控制范圍 0,02 - 2 bar

      輸入壓力 1 0 - 4 bar

      大壓力遲滯 0,01 bar

      標準額定流量 380 l/min

      工作電壓范圍 DC 21,6 - 26,4 V

      持續通電率

      大電功消耗 7 W

      殘余紋波 10 %

      開關輸出 NPN

      信號范圍,模擬量輸出 4 - 20 mA

      信號范圍,模擬量輸入 4 - 20 mA

      工作介質 過濾、未潤滑壓縮空氣，過濾精度40 祄

      中性氣體

      CE 符號 （參見符合的標準） 根據 EU-EMV 指導原則

      耐腐蝕等級 CRC 2

      介質溫度 10 - 50 °C

      防護等級 IP65

      環境溫度 0 - 60 °C

      產品重量 400 g

      線性錯誤, FS 2 %

      溫度系數 0,04 %/K

      FS重復精度 0,5 %

      電連接 8針

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費斯托比例減壓閥,FESTO比例閥

       VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4P-C1 比例調壓閥558340

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費斯托比例減壓閥,FESTO比例閥

費斯托FESTO真空發生器真空發生器的工作原理
      真空發生器的工作原理是利用噴管高速噴射壓縮空氣,在噴管出口形成射流,產生卷吸流動.在卷吸作用下,使得噴管出口周圍的空氣不斷地被抽吸走,使吸附腔內的壓力降至大氣壓以下,形成一定真空度.