羅何燕
業務經理
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德國KMT RPM-8000-OBD2發動機轉速儀
德國KMT RPM-8000-OBD2發動機轉速儀通過CAN 診斷接口實現汽車速度和轉速測量，模擬和脈沖信號輸出
●無需傳感器安裝●直接讀取轉速速度●16 脈沖/發動機 精度 ●zui大量程 10000RPM和250 公里/小時
●模擬和脈沖輸出●速度和轉速顯示 ●16 脈沖/公里/小時 ● 自 適應 8-30V 直流電源供電
德國KMT RPM-8000-OBD2發動機轉速儀提供了無需傳感器的測量汽車轉速的解決方案。
直接從 CAN-OBD2 接口 （ISO15765 CAN， 11/29Bit ID， 250/500kBaud）讀取數據。
儀器只要簡單的連接到標準的 OBD2 接口，轉速或速度信息就直接在 LCD 上顯示。數據也選擇模擬電源（0-5V）或數字脈沖輸出（TTL）。
德國KMT RPM-8000-OBD2發動機轉速儀技術說明：
信號輸入源： CAN-OBD2 接口（ISO15765 CAN 總線）
CAN 11 ident 250 KB ,CAN 11 ident 500 KB
CAN 29 ident 250 KB, CAN 29 ident 500 KB
Update rate 20Hz 或更好
電源 電壓 ： 通過 CAN-OBD2 連接口或 8-30VDC
RPM 模擬輸出：0-5V，0.5V/1000，zui大 10000RPM
zui大延時 50ms（car timeout），zui小延時 4ms，標準延時 10ms
精度 0.5 % (校準后測試)
輸出阻抗 2 Ohm，10 mA
輸出阻抗 2 Ohm，10 mA
RPM 數字輸出：16Hz（1:1）脈沖/發動機工作精度
zui大 10000RPM
RPM 頻率分配器設置 1:1, 1:2, 1:4, 1:8, 1:16
DIV 1:1 = 2666,66 Hz at 10000 RPM = 16Hz/rev.
DIV 1:2 = 1333,33 Hz at 10000 RPM = 8 Hz/rev.
DIV 1:4 = 666,66 Hz at 10000 RPM = 4 Hz/rev.
DIV 1:8 = 333,33 Hz at 10000 RPM = 2 Hz/rev.
DIV 1:16 = 166,66 Hz at 10000 RPM = 1 Hz/rev.
TTL 電平 0V，5V
輸出阻抗 130 Ohm
精度 0.5 % (校準后測試)
zui大延時 50ms（car timeout），zui小延時 4ms，標準延時 10ms
抖動 0.1～1 %
速度模擬輸出：0-5 伏，0.02 / 公里/小時，zui大 250Hz
zui大延時50ms （car timeout） ， zui小延時4ms，標準延時 10ms
精度 0.5 % (校準后測試)
輸出阻抗 2 Ohm，10 mA
速度數字輸出：16Hz/公里/小時，zui大 250 公里/小時=4000Hz
TTL 電平 0V，5V
輸出阻抗 130 Ohm
精度 0.5 % (校準后測試)
zui大延時50ms （car timeout） ， zui小延時4ms，標準延時 10ms
抖動 0.1～1 %
同步時間： 1~2 秒
顯 示： 圖形顯示：分配器，數字和圖形轉速和速度
LED 綠 加電開機
LED 綠/紅 RPM 是否支持 CAN 接口協議
YES/ NO(綠色/紅色)
LED 綠/紅 速度是否支持 CAN 接口協議
YES/ NO(綠色/紅色)
旋轉開關： RPM 分頻調節 1:1, 1:2, 1:4, 1:8, 1:16
旋轉開關可關閉速度測試功能
接 口： BNC 數字輸出
尺 寸： 150 x 100 x 30mm
重 量： 0.5Kg，不含連接線
工作溫度： -20°C～+70°C
儲藏溫度： -30～+80°C
濕 度： 20～80%
振 動： 5g
沖 擊： 100g，任何方向
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