走出循環鏈碼使用的誤區

一、概述

上世紀九十年代，實物檢測裝置（又稱料斗秤）作為校驗皮帶秤的主要設備，廣泛應用于電廠、冶金等行業。上世紀九十年代末，一些企業大力推廣循環鏈碼。作為一種新興的皮帶秤檢驗裝置，循環鏈碼承載著眾多用戶的期待。2002年國家電力公司相關部門特意為此下發通知，要求各下屬單位、設計院積極采用循環鏈碼技術，降低檢驗裝置的投資和提高檢驗工作效率。在過去的十多年里，由于一些企業片面夸大循環鏈碼的優點而忽略其不足，導致對循環鏈碼的認識在某些方面存在誤區，使循環鏈碼取代了絕大多數實物檢測裝置。實踐證明，許多電廠已經為此付出了代價。

二、循環鏈碼的不足

校驗皮帶秤的循環鏈碼具有成本低、不需另占場地、操作方便、校準時間短、數據重復性好等特點，再加上相關企業的大力推廣，迅速取代了絕大多數實物檢測裝置，但循環鏈碼本身也存在一些不足。首先循環鏈碼存在致命的缺陷，就是它不能獨立地完成皮帶秤的檢驗或檢定工作，只能行物料試驗，并立即（通常不應超過12h）用循環鏈碼進行比對后才能用于皮帶秤的使用中檢驗。由于循環鏈碼不能*模擬皮帶的張力及現場溫、濕度等影響因子對系統的影響，導致它不能進行皮帶秤的檢定工作。JJG195-2002《連續累計自動衡器（皮帶秤）計量檢定規程》（以下簡稱規程）

8.2.1.4有如下說明：使用中檢驗應使用實際使用物料進行，對于難以經常使用物料進行使用中檢驗的皮帶秤，使用中檢驗可以使用模擬載荷裝置替代實際物料進行使用中檢驗。其條件是模擬載荷裝置的試驗結果必須是經物料試驗修正后的試驗結果。可見規程也不推薦使用循環鏈碼進行使用中檢驗，僅適用于難以經常使用物料進行使用中檢驗的現場。

其次，循環鏈碼的維護是個難題。循環鏈碼質量塊多為碳鋼或鑄鐵材料，*暴露在現場環境中。現場空氣中含有二氧化硫（SO2）等腐蝕性物質，許多現場用水沖洗，濕度大，質量塊易銹蝕，再加上質量塊轉動時的磨損問題，鏈碼的精度很難長期保持。雖然國家電力公司相關部門要求循環鏈碼檢定周期為1～2年，但現場拆卸、檢定都是一個問題，幾乎沒有用戶執行。由于循環鏈碼的短期重復性好，用戶誤以為校準精度非常高，沒有必要進行物料試驗，其實已經偏離真實值很多了。用戶常常被循環鏈碼的偽精度所欺騙，放松了對循環鏈碼的管理。維護不方便和缺乏相應管理造成循環鏈碼的校驗精度越來越差。

三、實物檢測裝置的優點

雖然實物檢測裝置存在投資大、占用空間較多等不足，但它的優點也十分明顯。*，實物檢測裝置自帶校驗砝碼，每次稱量前可方便進行校準，提高了物料稱量的精度。規程中對試驗使用物料精度的要求：物料質量的測定誤差不超過自動稱量相應Z大允許誤差的1/3。若控制衡器在物料試驗之前立即校準或檢定的，其誤差至少不大于自動稱量相應Z大允許誤差的1/3。其它情況，其誤差至少不大于自動稱量相應Z大允許誤差的1/5。可見，物料試驗之前立即校準，可有效降低對控制衡器的要求，再加上實物檢測裝置的顯示分度值一般是檢定分度值的1/10~1/5，一般不需加小砝碼就可獲得較高的分辨力，檢定或檢驗皮帶秤的優勢非常明顯。而汽車衡就沒有以上優勢了，計量部門一般每年檢定一次，檢定一次搬運砝碼的工作量較大，為進行物料試驗專門校準汽車衡需耗費大量人力、物力。對于0.5級皮帶秤，檢定誤差應不大于±0.25%，如使用沒有立即校準的控制衡器，控制衡器精度至少不二千分之一，一般汽車衡是滿足不了這個要求的。即使對于試驗之前立即校準的汽車衡，考慮到汽車（或鏟車）的皮重值、汽車衡的Z大秤量、分度值等因素的影響，也有可能滿足不了規程的要求。因此很多汽車衡是不適合作為0.5級皮帶秤控制衡器的。此現象應引起有關部門和企業的重視。

第二，實物檢測裝置安裝于室內，受外界因素影響較小，計量精度相對較高。

第三，實物檢測裝置相對其它稱重方式皮重輕，也能起到相對提高物料計量精度的作用。

第四，物料中途損失少。一般專門設計的實物檢測裝置距皮帶秤較近，物料損失少。如果沒有專門的實物檢測裝置，即使控制衡器能滿足要求，物料中途損失也難以保證皮帶秤的校驗精度。因此專門設計的實物檢測裝置在避免物料中途損失方面有著明顯的優勢。

四、校驗皮帶秤的循環鏈碼不能替代實物檢測裝置

由于國家電力公司相關部門推薦使用循環鏈碼技術，設計院設計時也沒有考慮物料試驗的問題，導致許多電廠無法進行物料試驗或物料試驗相當困難。根據規程的要求，皮帶秤應定期檢定，也就是說，即使現場安裝了循環鏈碼，也必須定期進行物料試驗。這就使循環鏈碼的作用大打折扣了。比較理想的現場應該能方便地進行物料試驗，對于Z差的現場也應該滿足物料試驗的條件。可見規程中提到的循環鏈碼是不能代替物料試驗的，只是減少一些使用中檢驗的工作量。在過去的十多年中，大多數新、擴建電廠不具備物料試驗的條件，不具備物料試驗的條件，皮帶秤的檢定和后續檢定精度就不能保證，而循環鏈碼又是以皮帶秤的檢定和后續檢定作為基準的。如果作為量值傳遞的基準不準確，即使循環鏈碼一點誤差沒有（當然也是不可能的），系統也可能偏離實際很多。有些現場只能用鏟車將在汽車衡上稱好的物料倒入進料斗中，由于進料斗沒有考慮物料試驗而進行專門設計，經常會殘留一些物料，且不說用鏟車在汽車衡上稱量的物料是否滿足要求，僅殘留的物料對校驗精度的影響就不可低估。再加上物料經過皮帶多次周轉、碎煤機、鉤齒式除雜物機等設備，檢定和后續檢定的系統精度就比較差，平時使用循環鏈碼進行使用中檢驗就可能差得更多了。由此可見實物檢測裝置仍是目前檢測皮帶秤的理想設備之一，循環鏈碼是不能替代實物檢測裝置的。對于現場安裝了循環鏈碼卻不具備物料試驗的條件，致使計量精度達不到要求，雖然投資額少了不少，看似節約了資金，但沒有達到預期的目的，其實是Z大的浪費。

五、實物檢測裝置應用的建議

針對實物檢測裝置投資大、占用空間較大等不足，我提出如下建議供用戶和有關專家參考：在某些條件不理想的現場，或用戶資金非常有限的現場，實物檢測裝置的Z大稱量可選得比規程要求的適當小一些，料斗也相應小些，所配標準砝碼的量也少些，將投資和占用空間控制在用戶可接受的范圍內。雖然物料量不符合規程的要求，但使用效果應比當前廣泛使用的循環鏈碼強不少。此項建議希望能得到用戶和有關專家的重視。

六、結束語

認識不足導致走了彎路，那不是我們的錯，任何人都會犯錯誤，發現問題不去正視問題才是真正的錯。過去的已經過去，隨著歲月的流逝，將來也會很快變成過去，我希望相關部門盡快重新評估實物檢測裝置的作用，走出循環鏈碼的誤區，更好地服務于用戶。