HT8081汽車通用油位傳感器選型

油位計，油位傳感器產品綜述：

HT8081萬能汽車油位傳感器采用斷層掃描技術,動態分析傳感器在介質中各種參數，自動刷新參考值并進行精確補償。同一臺傳感器可以隨時更換測量介質或變更安裝環境,無須重新標定均可自動適應、精確測量，絲毫不受介電常數和溫度變化的影響。例如一臺HT8081型汽車油位傳感器安裝到汽車上后，該汽車從我國的南方行駛到北方，無論其燃油的標號怎樣更換，或添加什么添加劑無需重新標定都能精確的測量出其真實油位。并且溫度、射頻干擾等因素對該傳感器也沒有任何影響。

HT8081汽車通用油位傳感器選型
HT8081型汽車油位傳感器，可由通訊總線同時輸出溫度信號，精確度0.1℃。該傳感器為通用型產品。長度可根據客戶要求定制。能輸出0～5v標準信號，與車武仕GPS衛星定位系統配套使用。

HT8081汽車通用油位傳感器選型

HT8081萬能汽車油位傳感器性能指標：

● 檢測范圍：150-1500mm 

● 精     度: 0.1級

● 承壓范圍: 按要求

● 介質溫度: -50-125℃

● 輸出信號: 0-5V、

● 供電電壓: 12-28VDC

● 固定方式: 螺紋M16*1或法蘭安裝，特殊規格可按要求定制

● 探極直徑: Φ16

（油量傳感器（精準型））

該傳感器為通用型產品。長度可根據客戶要求定制。能輸出0～5v標準信號，可以與車載式衛星定位系統配套使用。

油位傳感器基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術,動態分析傳感器在介質中各種參數，自動進行精確補償，輸出信號隨液位高度改變呈線性連續變化。整機無任何彈性部件和可動部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進行準確測量。

油位計，油位傳感器產品特點：

該系列傳感器是計量級測量儀器，具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預，自動校準，不存在溫度漂移，且不受介質的變化影響。也就是說同一支傳感器，不管被測量的介質是水還是汽油或柴油，不管溫度如何變化，它都能正確輸出精確的液位高度信號。*解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質難測量的問題，也同時解決了不同地區因油的標號不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術在國內*，處于水平。

      由于該傳感器采用微電腦控制技術，因此省去了使用中繁瑣的手動校準，整機正常情況下無需校準可直接應用于常規介質的測量，如需校準，可通過如下操作：在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為校準位置，因此，在校準過程中應使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對傳感器的校準。為防止校準失敗，此過程應操作2次以上。  

油位計，油位傳感器產品應用：

（一）混凝土攪拌車

目前大部分混凝土公司都是由人工按經驗進行調度，混凝土一旦裝上車輛之后，無法對車輛進行有效的監控，對于如何保證車輛必須在時間之內卸料沒有有效的控制機制，同時，對司機的違規行為不能有效進行監管，對車輛的運行情況也缺乏實時的監控，企業缺乏決策數據。  

其中突出表現為：車輛超速、繞道無法監控；調度作業主要以等人工操作為主，耗時、誤事、效率低；車輛間距、道路交通實時狀態無法掌握，缺乏發車實時依據；各工地車輛作業狀態信息不暢，造成車輛調度不及時或車輛排隊延時等待，車輛資源利用率低下；司機違規行為無法掌控，私賣混凝土的現象不能實時監控；沒有行車路線實時監控，可控成本無法降低；攪拌車工作狀態不確定而導致混凝土質量無保障等問題。所以企業迫切需要科學的現代化管理手段來保證產品質量，堵塞管理漏洞，提高運輸效率，節約車輛維護費用，為企業降低運營成本。樹立良好的企業形象，為客戶提供優質迅捷的服務，以求在市場競爭中再創佳績。

（二）挖掘機

         挖掘機等工程車輛一般都是金額巨大的，所以挖掘機要有安全可靠地防盜功能；還有挖掘機耗油量大，近年來油價一直高居不下給工程公司帶來的運作使用費用也高，企業利潤也要損失很多。因此要對挖掘機的油量有一個檢測功能。

1. 解決工地“壓車”問題

    *的工程車輛管理高度界面，使過去復雜的"運籌”理念如今”一圖自悟”,調度人員可以輕松自如地控制生產，指揮車輛,Z大限度減少工地”壓車”現象。調度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運行狀況,從而適時安排生產,合理調度車輛,滿足更多工地任務需求；使調度變的更加快捷方便并且有效。 

2. 解決工地“斷料”問題

    采用本系統后能直觀動態了解每個工地的車輛數量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,大幅減少工地斷料現象,避免長時間斷料導致產品質量問題及客戶投訴問題,減少客戶對服務的投訴,提高企業美譽度,提升客戶忠誠度。

3. 解決調度問題

    由于每個月企業都要接到數個甚至十幾個工地,而司機往往對去工地路程不熟悉,導致問路時間長達10多分鐘，由于調度不知司機具體位置、工地具體位置，無法給司機正確導航，導致司機走錯路，白白浪費時間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機邊開車邊打,也影響駕駛的安全性。

4. 約束司機的不良行為

    司機的不誠自行為,給企業勞動帶來極大損失如：偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統為車隊管理提供了智能的監管手段。司機出公司大門就成為不受約束“自由人”變為時時刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍軸”,大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。

企業公務車的公車私用現象已經很長歷史，并已經根深蒂固。終究其原因如下：車輛需不需要說了算，但駕駛和什么時候用完一直是司機當家。對此以前根本沒有辦法進行有效管理，只能靠司機本身的道德素質去約束；其次由于沒有有效的約束，直接導致人情車，順便車等等公車私用的情況，更有甚者開著公司的車拉客*！同時司機開車超車現象更是家常便飯。

（三）企業公務車

         GPS 運用于企業公務車對于公務車的這些癥狀可謂治標治本。良好的可操作監控畫面使管理人員對車輛當前狀態，當前行車速度，路線，所在街道，及其附近建筑一目了然！同時可設置電子柵欄，超速報警等。

車輛受到企業有效管理； 

公車私用*杜絕； 

節省公司用車成本； 

保障公司資產； 

增加了企業信息化管理程度； 

提高企業形象； 

(四）物流車

       由于配送車輛行駛路線及其時間都要求的比較嚴格，而恰恰這又一直是物流管理人員的一片盲區。而今天 車武仕GPS 定位的出現使曾經的這片盲區清楚的出現在物流管理人員的屏幕上 。

實時監督車輛準時配送貨物；

配送車輛全程良好的準確監控； 

管理人員準確管理調度，選擇Z快Z省的路線； 

及時準確送達，把貨物送達目的地； 

車輛狀態，所在街道，附近建筑，歷史軌跡查詢； 

電子柵欄超范圍報警； 

安全報警功能保障貨物，人員安全；