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目錄:深圳市德邁盛測控設備有限公司>>電動自行車檢測設備>> GB43854—2024電動自行車檢測設備

GB43854—2024電動自行車檢測設備
  • GB43854—2024電動自行車檢測設備
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
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  • 品牌 德邁盛/DMS
  • 型號
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 深圳市
屬性

產地:國產 加工定制:是

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更新時間:2024-05-14 14:24:49瀏覽次數:791評價

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產地 國產 加工定制
GB43854—2024電動自行車檢測設備設備清單 :過充電試驗、短路試驗、熱濫用試驗、針刺試驗、靜電放電試驗 、溫度保護試驗、絕緣電阻試驗、擠壓試驗、加速度沖擊試驗、 自由跌落試驗、提把強度試驗、低氣壓試驗、溫度循環試驗、浸水試驗、鹽霧試驗、濕熱循環試驗、阻燃性試驗

GB43854—2024電動自行車檢測設備安全技術規范

 

6.3. 1 過充電試驗

電池按照6.2.1.1的試驗方法充滿電后,用直流電源以I2 (A)電流,充電至1.5倍充電限制電壓或 總充電時間達到1.5h,停止充電,然后靜置6h

6.3. 3 外部短路試驗

電池按照6.2.1.1的試驗方法充滿電后,用外部電阻為(20±5)mΩ的導體連接電池正負J端并保 持1h,然后靜置6h。

6.3. 4 熱濫用試驗

電池按照6.2.1.1的試驗方法充滿電后,放入試驗箱中,然后以(5±2)℃/min的溫升速率進行升 溫,當箱內溫度達到(130±2)℃后恒溫,并保持60min。

6.3. 5 針刺試驗

電池按照6.2.1.1的試驗方法充滿電后,用直徑?5mm的耐高溫鋼針(如鎢鋼,針尖的圓錐角為 45°),以(25±5)mm/s的速度,從垂直于電池極板的方向貫穿電池的幾何中心,鋼針停留在電池中,并 觀察1h

6.4. 1.1 靜電放電試驗  

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,按照GB/T17626.2進行測試,對電池組每個端子進行 4kV接觸放電測試(±4kV各10次)和8kV空氣放電測試(±8kV各10次)。 對電池組施加(充電限制電壓+5V)的充電電壓至電池組保護,恢復后,將電池組正負J端子用外 部電阻為(20±5)mΩ的導體連接至電池組保護

6.4. 1.6 溫度保護試驗

電池組按照6.2.2.2的試驗方法放完電后,在制造商規定的最高充電溫度或55℃(取兩者較高的溫 度)加5℃的環境下放置8h,然后用制造商規定的最大充電電流進行充電,并保持10min,然后靜置 6h。

電池組按照6.2.2.2的試驗方法放完電后,在制造商規定的z低充電溫度或0℃(取兩者較低的溫 度)再降5℃的環境下放置16h,然后用制造商規定的最大充電電流進行充電,并保持10min,然后靜 置6h。

 6.4. 1.7 絕緣電阻試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,用絕緣電阻測量設備,施加直流電壓500V,測試電池組 正極與外殼、負極與外殼之間的絕緣電阻值。 注:外殼易觸及部分為絕緣材料的,用金屬箔覆蓋。

6.4. 2.1 擠壓試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,放置在一側是鋼制平板,一側是鋼制異形板(如圖1所 示)的中間。異形板的半圓柱形擠壓頭的半徑為75mm,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸,但不 超過1m。 擠壓方向為X軸方向和Y軸方向(車輛行駛方向為X軸方向,另一垂直于行駛方向的水平方向為 Y軸方向),每個電池組只接受1次擠壓。 擠壓速度為(5±1)mm/s,當擠壓至電池組原尺寸的70%,或擠壓力達到30kN時保持5min,之后 撤除擠壓力,并觀察1h

6.4. 2.2 加速度沖擊試驗 單位為毫米

 電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,直接安裝或借助于剛性試驗夾具安裝在試驗設備臺面 上。在電池組3個互相垂直的方向上各承受6次等值的沖擊(3次正方向,3次負方向),至少要保證 1個方向與水平面垂直。 每個電池組應經受峰值加速度150g,脈沖持續時間6ms的半正弦波沖擊。 測試結束靜置1h后,進行1次標準放電和標準充電

6.4. 2.4 自由跌落試驗

      電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,由高度(電池組z低點高度)1000mm的位置自由跌落 到混凝土平面上,方形電池組的6個表面方向、圓柱形電池組為軸向及兩個垂直的徑向(均為正反兩個 方向)各1次共6次,每兩次之間的時間間隔為(3±1)min,測試結束后靜置4h。 注:試驗過程中混凝土平面需不開裂。

6.4. 2.5 提把強度試驗

針對帶有提把的電池組,在電池組提把中間75mm的長度上,10s內均勻施加至4倍電池組重量 的力,保持位置不動,持續1min。 注:當提把長度不足75mm時,以其最大長度施加力

6.4. 3.1 低氣壓試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,放置在真空箱中,逐漸減少其箱內氣壓至不大于11.6kPa,并 保持6h。

6.4. 3.2 溫度循環試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,在溫度為(72±2)℃的環境下存放6h,然后在溫度為 (-40±2)℃的環境下存放6h,兩個溫度之間的轉換時間不超過30min,按以上步驟循環進行,共循環 10次。然后將電池組在溫度為(20±5)℃的環境下存放24h。

6.4. 3.3 浸水試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,浸沒在溫度為(20±5)℃的水槽中(    以水淹沒電池組最上 端為準)48h,然后取出靜置4h

6.4. 3.4 鹽霧試驗

 電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,按照GB/T2423.18—2021中試驗方法3進行測試。試 驗后觀察2h,然后進行1次標準放電和標準充電。然后用直流電壓500V,測試電池組正極與外殼之 間,負極與外殼之間的絕緣電阻值。

 6.4. 3.5 濕熱循環試驗

電池組按照6.2.2.1的試驗方法充滿電后,置于交變溫度環境中,按照GB/T2423.4—2008執行試 驗方法2,最高溫度為65℃,循環5次。試驗后觀察2h,然后進行1次標準放電和標準充電。然后用 直流電壓500V,測試電池組正極與外殼之間,負極與外殼之間的絕緣電阻值。

6.4. 3.6 阻燃性試驗 

電池組的非金屬材料外殼、印制板按照GB/T5169.16進行測試;導線按照附錄A進行測試

GB43854—2024電動自行車檢測設備

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