汽車油位傳感器是面向各種車輛，尤其適用于客車，貨車、吊車、叉車、掛車、牽引車、自卸車、平板車、礦用車、特種車、機(jī)車、柴油發(fā)電機(jī)組、油罐、油庫(kù)等的燃油監(jiān)控。
汽車油位傳感器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.測(cè)量精度高，優(yōu)于1%的測(cè)量精度
2.汽車級(jí)芯片，抗電磁干擾
3.非接觸式測(cè)量，不受油品質(zhì)量及污染物影響
4.集束管式測(cè)量液位變化，不受油面波動(dòng)影響
5.安裝方便，不破壞油箱結(jié)構(gòu)
6.抗震性強(qiáng)、防爆、阻燃
7.可直接驅(qū)動(dòng)原車油表運(yùn)行，并可配備數(shù)顯式油量表
8.已批量用于美國(guó)汽車配套
9.可隨意調(diào)節(jié)測(cè)量范圍，長(zhǎng)度無(wú)須定制
10.*穩(wěn)定性好
汽車油位傳感器技術(shù)參數(shù)：
●檢測(cè)范圍：0.05-5m
●精度:0.2、0.5級(jí)
●承壓范圍:-0.1MPa-32MPa
●探極耐溫:-50-250℃
●輸出信號(hào):4-20mA、4-20mA疊加HART通訊、485通訊、CAN總線通訊
●供電電壓:12-28VDC（本安型需經(jīng)安全柵供電）
●固定方式:螺紋安裝M20×1.5、M27×2，M18×1.5、M16×1
法蘭安裝DN25、DN40、DN50。特殊規(guī)格可按要求定制
●探極直徑:Φ12、Φ16、Φ25
●防爆等級(jí)：本安ExiaⅡCT6隔爆ExdⅡCT5
●防護(hù)等級(jí)：IP65
●本安參數(shù)：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0.65W，Ci：0.042uf，Li：0mH
汽車油位傳感器產(chǎn)品功能
1．油料消耗統(tǒng)計(jì)。可以提供在查詢時(shí)間內(nèi)，車輛每分鐘的油量變化情況，可設(shè)定圖表及文字查詢方式。
2．加油數(shù)量統(tǒng)計(jì)。可提供在設(shè)定期間內(nèi)車輛的加油數(shù)據(jù)，可查詢?nèi)我鈺r(shí)間內(nèi)的加油記錄，顯示加油時(shí)間，加油數(shù)量。
3．燃油損失。可提供在設(shè)定期間內(nèi)燃油的不正常損失時(shí)間和數(shù)量。智能分析油位突然變化，排除汽車顛簸、坡道、急轉(zhuǎn)等運(yùn)營(yíng)狀況影響，識(shí)別真實(shí)的盜油、漏油狀況，記錄具體時(shí)間及變化油量。
4．計(jì)算車輛平均油耗。可以選定時(shí)間段，計(jì)算該時(shí)間內(nèi)的油耗總量，并計(jì)算百公里平均油耗（需轉(zhuǎn)速傳感器配合應(yīng)用）。
5．圖形顯示車輛油量變化。通過(guò)上位機(jī)控制軟件，可以自動(dòng)顯示任意時(shí)間段內(nèi)的油量變化情況，顯示油量異常記錄
6．*數(shù)據(jù)保存。車輛油耗數(shù)據(jù)可*保存，當(dāng)油耗監(jiān)控器斷電或電壓低于規(guī)定值時(shí)，所記錄數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。
7．車輛檔案管理。提供車輛檔案資料管理功能，為用戶建立車輛管理資料庫(kù)。
8．?dāng)?shù)據(jù)通信。可設(shè)定為RS232輸出及U盤數(shù)據(jù)讀取或無(wú)線接收等數(shù)據(jù)讀取方式。
汽車油位傳感器的應(yīng)用技巧：
一、汽車油位傳感器其方案應(yīng)用表示為：
1、油感與GPS終端可實(shí)現(xiàn)多線路的終端實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、屬于高精度的電容油位傳感器,JT606油位傳感器具有可現(xiàn)場(chǎng)截?cái)唷?/div>
3、實(shí)現(xiàn)油耗異常實(shí)時(shí)報(bào)警。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析管理軟件可得到詳細(xì)的油耗報(bào)表數(shù)據(jù)。
4、遠(yuǎn)程供電。
5、遠(yuǎn)程診斷。
6、自動(dòng)演講必要信息。
7、實(shí)時(shí)錯(cuò)誤演講及報(bào)警通知。
二、能解決您油位監(jiān)控面臨的以下困惑：
1、粘連,干簧管傳感器精度差。
2、傳感器長(zhǎng)度不可現(xiàn)場(chǎng)截?cái)唷?/div>
3、主副多油箱油位監(jiān)控失控。
4、虛開(kāi)加油發(fā)票取證困難偷油。
5、駕駛員工作狀態(tài)的演講可信度差。
6、統(tǒng)計(jì)分析管理演講完整。
7、每臺(tái)車每個(gè)駕駛員效益分析演講缺失。
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