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| 測量范圍 | 200kN | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 電壓 | 380V | 調速范圍 | 0.05-100mm/min |
| 加工定制 | 是 | 精度 | ±0.2% |
| 拉伸空間 | 780mm | 最大負荷 | 200kN |
| 拉伸空間 | 780mm | 測量范圍 | 200kN |
| 精度 | ±0.2% | 調速范圍 | 0.05-100mm/min |
| 最大負荷 | 200kN | 電壓 | 380V |
| 產地 | 國產 | 加工定制 | 是 |
| 最大試驗力 | 200kN | 試驗最大行程 | 100mm |
| 試件最大外徑 | Φ150mm | 試樣長度 | 600mm |
雙筒減震器耐久疲勞試驗主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式
減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。整機具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調
整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩，易于保養、
維護等特點。
本減震器示功機最大速度為1m/s，此速度以下可隨意設定速度參數。
雙筒減震器耐久疲勞試驗產品結構：
主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。機架由立
柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構、底座等部分組成，立柱、工作臺、
激振臺、上橫梁、絲杠升降機構安裝在一起，并穩定的安裝在底座上；被測減震器
通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調節振幅來滿足不同尺寸規格的試件的
要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
加載機構
加載機構為機械式結構，主要由曲柄連桿機構組成，將電機的旋轉運動轉化為鉛垂
方向的直線往復運動；通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達
到被測試件要求的試驗行程。
傳動系統
傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節電機轉速，可使試驗頻率在 0.2～
2Hz 范圍內任意調節。
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