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施工用三相15kw柴油發(fā)電機*型

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時間:2016-11-02 09:40:10瀏覽次數(shù):244次

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*柴油發(fā)電機
*汽油發(fā)電機
小型燃?xì)獍l(fā)電機
汽柴油機水泵
小型汽油發(fā)電機
伊藤發(fā)電電焊機
數(shù)碼變頻發(fā)電機
伊謄實業(yè)
施工用三相15kw柴油發(fā)電機*型
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

施工用三相15kw柴油發(fā)電機*型


柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后,再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單獨配置,也可以多臺機組集中配置。在戶外施工或是停電應(yīng)急的時候柴油發(fā)電機都是必須要準(zhǔn)備的。上海伊藤動力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機都是*,每一款柴油發(fā)電機都是經(jīng)過ISO9001檢驗合格才允許出廠的。


施工用三相15kw柴油發(fā)電機*型

技術(shù)參數(shù)
機組型號 YT2-20KVA
動力型號4100D
動力型式    四沖程,水冷,直列 
常用功率15KW /18.75KVA
大功率 16.5KW / 20KVA
電壓 (V)380/220
電流  (A)28
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速  (r/min)1500
冷卻方式強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤258
壓縮比7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)100X115
發(fā)動機總排量 (L)3.26
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)≤470
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)40
接線方式    三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序1-3-4-2
進(jìn)氣方式自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率≤±1%
相數(shù)3
凈重 (kg)760
外形尺寸/長×寬×高mm2000× 850× 1070(1.7方)
20FT裝柜數(shù)量   12PCS


機器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機器價格同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費

12kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機 20kw*柴油發(fā)電機


柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。“今春以來長江中下游區(qū)域平均降水量僅為194毫米,江西、湖南、湖北、浙江、安徽5省平均降水量均為近60年歷史同期少。丹江口水庫從去年10月就出現(xiàn)了歷*長的秋冬春連旱。在半年多的時間里,當(dāng)?shù)亟邓畠H有118.5毫米,較歷史平均值偏少六成。"柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成

伊藤柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷使用的時候可能會出現(xiàn)的問題由:
1、活塞—汽缸套密封不好,導(dǎo)致機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙, 
2、上竄至汽缸的一部分的機油參與燃燒,
一部分機油不能*燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭;
3、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出; 
4.*小負(fù)荷運行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要細(xì)心對待發(fā)電機的任何問題。

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