通過分解試驗可以測定各主要噪聲源的強弱。對強的噪聲源采取降低噪聲的措施是噪聲控制的關鍵。柴油機噪聲一般用距其表面1m處的平均A計權聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不包括在內測定值要換算到自由聲場條件。現(xiàn)代柴油機的噪聲級一般為80 100dB。通常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風冷柴油機較水冷機高。且噪聲隨轉速及強化程度的提高而增加。武藤動力柴油發(fā)電機優(yōu)勢，啟動迅速，停電自動啟動，無間隔供電，省油，省錢，省心
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此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。武藤KDI機械調速發(fā)動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和*的機油控制系統(tǒng)。每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機的高效率，并且有堅實的三年質保。
型號： | YOTO5000TSD |
發(fā)電機相關參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 3.0KW |
后備功率： | 3.5KW |
額定電流（A）： | 14.3 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉子：F級 |
電壓變幅： | ±3.0% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本武藤 MU27-2D |
發(fā)動機排量（CC）： | 265 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 6.5 |
發(fā)動機額定轉速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手起動/電啟動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 0.9 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.44 |
連續(xù)運轉時間（小時）： | 6.6 |
噪音水平（dBA/7M）： | 76 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 580×462×458 |
整機凈重（Kg）： | 61 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫報警燈： | 無 |
充電報警燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 無 |
鑄鐵缸套和鍛鋼曲軸延長了發(fā)動機使用壽命。
大規(guī)格帶刻度反沖啟動和雙重球軸承讓啟動輕而易舉
頂置氣門設計可提高燃油效率并傳遞更佳的動力性能。
雙機油加注口和放油塞。,大油箱和容易操作的控制機構方便使用和維護。
四沖程發(fā)動機有4馬力到24馬力各種規(guī)格。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質 出口歐洲
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