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更新時間:2017-08-31 19:58:05瀏覽次數(shù):159次
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40KW*單三相柴油發(fā)電機(jī)組一、啟動前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿"刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有*隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機(jī)。
二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉(zhuǎn)時間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機(jī)啟動后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?,F(xiàn)象,(正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無異?,F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時間空載運行。
漢薩動力主營:小型汽油發(fā)電機(jī),上海柴油發(fā)電機(jī)。自發(fā)發(fā)電電焊機(jī),汽油/柴油馬路切割機(jī),小型柴油機(jī)水泵,*柴油發(fā)電機(jī)組,進(jìn)口打夯機(jī),壓路機(jī),*移動照明塔等。廠家:高
40KW*單三相柴油發(fā)電機(jī)組
40KW柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | HS-50/S |
頻率(HZ) | 60HZ 50HZ |
zui大功率 (KW) | 44KW 45KW |
額定功率 (KW) | 40KW |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 82 |
相數(shù) | 3相4線 |
啟動方式 | 電啟動 |
噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
連續(xù)工作時間 (hr) | 6-8小時 |
動力型號 | HSLR485-D |
機(jī)油容積(L) | 4.33 |
缸數(shù) | 4 |
耗油量(g/kw.h) | 231 |
尺寸 | 2150*950*1290 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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因為長時間空載運行會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能*燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機(jī)組,則不需要怠速運行,因為自動化機(jī)組一般都配備水加熱器,使柴油機(jī)缸體始終保持在45Co左右,柴油機(jī)啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
三、注意觀察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),zui后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
1、維修保養(yǎng)方面,由于柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造比較簡單,沒有點火系統(tǒng),比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點,柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍,所以它發(fā)電機(jī)技術(shù)的巨變極度耐用的特點;
2、節(jié)油方面,柴油燃料蘊含的能量較高,較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量,而且因為引擎壓縮比較大,其效率越高,對燃料的消耗約節(jié)省,而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低,噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少;
3、噪音方面,柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時噪聲大是明顯的缺點,相比之下,汽油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時則要溫發(fā)動機(jī)柔了許多,然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音; 在汽油發(fā)電機(jī)之間相比,柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點,因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇,而對于平順性、噪聲等缺點,在*汽車工業(yè)下,已不是什么難題,當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機(jī)相差無幾。
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