40KW戶外備用電源柴油發電機組
UPS與柴油發電機若何功率配套，才華保證UPS輸出安定？
答：1）UPS一樣平常用視在功率KVA浮現，先把它乘0.8換算成與發電機有功功率齊截的單元KW。
2）若接納一樣平常發電機，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發電機功率、即發電機功率為UPS功率的二倍。
3）若接納帶PMG（永磁機勵磁）發電機，則以UPS的功率乘以1.2來確定發電機功率、即發電機功率為UPS功率的1.2倍。

40KW戶外備用電源柴油發電機組

柴油機為什么冒黑煙？
答：柴油機在高負荷時，排氣就輕易冒黑煙。黑煙的生成歷程，現在還不*年夜白，一樣平常覺適當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機攪渾氣形成不平均的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地域空氣不夠的燃燒，燃料在高溫缺氧的情形下剖析，聚合形成炭煙（炭黑）。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要身分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，而且其身分隨柴油機的負荷分歧而有所轉變。將黑煙經由過程過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下不雅觀察，可以看到年夜的炭煙粒子直徑在 0.05μｍ擺布。柴油機中燃燒的高溫裂解反映是不成禁止的，額外是在空間攪渾燃燒的柴油機中，高溫的氣體困繞著液態的油滴，造成了進行裂解反映zui有利的前提，燃燒歷程的高速攝影證實，在上止點四周都邑出現年夜量的黑煙，但在一樣平常情形下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒，使排氣無黑煙。可是若是氣缸空氣不夠，攪渾歷程進行緩慢，那么因為膨脹而斗氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不*，柴油機經濟性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室概況積炭，并使負荷不能再行前進。積炭還會引起活塞環或活塞卡住、氣門咬棄世等故障。是以不答應柴油機在永劫刻超負荷的狀況下事情。

供油量過大：供油量過大，使進入氣缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不*。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。5000瓦小型柴油發電機燃油系統保養要點：每天：在發動機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。確保向發動機供給燃油。如果已有幾個星期沒有起動發動機，燃油可能已從燃油系統中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發動機注油。每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動發動機后檢查燃油壓力是否正常。

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