SMC電氣比例閥的工作原理:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。SMC電氣比例閥JVD1繼續保持開啟狀態。當壓力下降至0.5MPa時,電接點壓力表B1常閉觸點恢復導通狀態,從而使中間繼電器KA1吸合,常閉觸點斷開,使繼電器KAI斷電,釋放常開觸點使其處于斷開狀態,從而使電磁閥JVD1斷電并恢復到原始狀態,接口P關閉,A與O相通,使卸荷器及管路中的壓縮空氣通過A一O一旋塞逸人大氣,卸荷器停止工作,空壓機返回到正常工作(加載)狀態。從0.55MPa卸荷到0.5MPa加載的過程同壓力控制閥的工作行程相似,從而解決了單一電信號引起系統頻繁動作的難題。二、三級卸荷原理相同,區別在于所取壓力值不同。
日本SMC電氣比例閥*處理
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SMC電氣比例閥結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而比例閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說,比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。以比例閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
SMC電氣比例閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力過規定值時,壓力控制閥打開,將系統中的一部分氣體排入大氣,使系統壓力不過允許值,從而保證系統不因壓力過高而發生事故。壓力控制閥又稱溢流閥。氣源壓力作用在活塞A上,當壓力過由彈簧力確定的安全值時,活塞A被頂開,一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣;當氣源壓力低于安全值時,彈簧驅動活塞下移,關閉閥口。
日本SMC電氣比例閥*處理