橋梁無損檢測系統橋梁墩臺橋樁質量檢測
混凝土橋梁CT用于混凝土橋梁、墩臺、橋樁、鋼管混凝土的質量檢測，評價混凝土的強度、密實性、均勻性、內部缺陷與損傷。在橋梁施工過程的質量控制、運營橋梁的健康診斷與病害橋梁加固效果評價中發揮著重要作用。
橋梁無損檢測系統橋梁墩臺橋樁質量檢測
功能：
混凝土橋梁CT用于混凝土橋梁、墩臺、橋樁、鋼管混凝土的質量檢測，評價混凝土的強度、密實性、均勻性、內部缺陷與損傷。在橋梁施工過程的質量控制、運營橋梁的健康診斷與病害橋梁加固效果評價中發揮著重要作用。
同樣適合于水工結構。支持三維建模。
工作原理：
與醫學CT同源，主要特點是多發多收，在被測介質內形成密布的應力波射線網，用應力波的縱波波速反應混凝土的內在強度分布。橋梁CT®根據聲波走時和幅值衰減的觀測，對混凝土波速和衰減系數成像，可以提取結構內部的損傷。經過十幾年的工程應用已形成評價體系。
典型案例索引
1.在建重點項目混凝土密實性探測
2.服役橋梁病害診斷
3.連續梁零號塊檢測
4.新型鋼管/鋼板混凝土脫黏和內部密實性檢測
5.災害后質量評估
6.文物無損檢測
7.風電基礎二次灌漿部位混凝土密實性檢測
典型案例：
1.在建重點項目混凝土密實性探測
青島膠州灣大橋-新橋檢測
青島膠州灣跨海大橋為預制混凝土箱梁橋。跨度大，箱梁截面大。抵御鹽分侵襲，對混凝土質量，特別是密實度與均勻性要求很高。采用CT技術對于預制梁板進行了抽檢。檢測頂、底板和左右腹板的混凝土的密實性。
2.服役橋梁病害診斷
貴陽匝道橋檢測混凝土質量檢測與評價
橋梁位于貴陽市北京東路，檢測對象包括左轉與調頭匝道，箱梁結構。橋面寬度10m，設計荷載為公路I級。
調頭匝道橋 左轉匝道橋
檢測匝道橋箱梁左右腹板，了解混凝土質量，用于校驗承載力。檢測得到混凝土的波速分布圖像，根據CT圖像的平均波速評價混凝土的品質，平均波速達到4150m/s時為達到C50的設計標準。根據波速的離散度評價混凝土的均勻性，離散度小于10%時混凝土為均勻。下圖為典型的波速CT圖像及其兩個匝道橋的評價結果。
腹板波速CT圖像
混凝土波速分布直方圖
調頭匝道橋和左轉彎匝道橋混凝土強度分布
橋梁無損檢測系統橋梁墩臺橋樁質量檢測
