柴油發(fā)電機組零件磨損詳細解析

        據(jù)有關資料統(tǒng)計，零件的磨損是發(fā)電機組故障中為常見的，發(fā)動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運行的磨損過程一般分為3個階段：

磨合階段

        在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行時期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨和進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。

穩(wěn)定磨損階段

        經過磨合，摩擦表面發(fā)生加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈塑性接觸條件。這一階段磨損趨于穩(wěn)定緩慢，工作時間可以延續(xù)很長。它的特點使磨損量與時間成正比增加，間隙緩慢增大。

急劇磨損階段

         于摩擦條件發(fā)生較大的變化，如溫度快速增加，金屬組織發(fā)生變化，失間隙變得過大，增加了沖擊，潤滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，只是機械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲和振動，后導致事故。

掌握磨損規(guī)律的意義如下：

       了解機件一般工作在穩(wěn)定磨損階段，一旦轉入急劇磨損階段，機件必須進行修復或更換。

       磨損過程是由自然（正常的）磨損和事故（過早的迅速增長的或突然發(fā)生意外的）磨損組成。自然磨損是不可避免的，事故磨損可以延緩，甚至避免。我們的任務就是要采取措施減小磨損程度，盡量縮短磨合時間，增長正常工作時間，延長使用壽命。更多柴油發(fā)電機組相關知識了解，可進入 ： 詳細查看。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請

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:   號： ：楊杰

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特赫柴油發(fā)電機組【使用操作注意事項】

一、特赫柴油發(fā)電機組運轉時不能超載,超轉速;不能使用不符合規(guī)定的柴油,機油,冷卻液。        

        原因一：若未選擇正規(guī)的柴油、機油、冷卻液會嚴重損壞柴油發(fā)電機；

        原因二：特赫柴油發(fā)電機不能超負,超速運轉,否則會造成柴油發(fā)電機受損,減少柴油發(fā)電機的使用壽命.且還影響整機中其它部件的受損。

二、特赫柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機不允許長時間高速運轉，長時間高轉速易引起前,后油封漏油,甚至導致供油不穩(wěn)，局部潤滑不足。

三、特赫發(fā)電機組柴油發(fā)電機在初使用的80-100小時(磨和期)內,應不超過80%負荷運行。

    柴油發(fā)電機若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油發(fā)電機動力,經濟性都會降低。柴油發(fā)電機在充分磨合后,能使在一定程度上彌補加工和裝配質量的不足,它能使柴油發(fā)電機各動配合零部件之間配合良好,把動配合面上的凸出點磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機油清洗掉。

四、特赫發(fā)電機使用中不可猛采油門原因:

    1、猛采油門使循環(huán)供油量迅速增加,而轉速此時基本上下不變(滯后性),循環(huán)充量也就不變,導致過量空氣系數(shù)下降,燃油因缺氧未*燃燒,排氣冒黑煙。

    2、油量的迅速增加導致轉速隨后也迅速上升,由于扭矩的傳遞是由軸輸出的,這樣勢必在極短的時間內增加軸的扭轉力矩,造成軸的扭轉變形，甚至斷裂。

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