如何給柴油發電機組選擇合適的機油？

選擇合適的機油是保證柴油發電機組正常工作的重要因素，也是延長機油使用壽命根本保證。在實際工作中我們應按照以下要求來選擇機油：

        1、嚴禁柴油發電機使用汽油機機油：只有在發動機制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油發電機的通用機油時，才可代用或在標明的級別范圍里使用。

        2、 在保證柴油發電機可靠潤滑的前提下，機油黏度應盡可能小些：黏度大的機油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴重磨損的發動機。高黏度的機油會使柴油發電機運轉時的阻力增加，從而使燃料消耗增加。選用黏度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。所以要根據柴油發電機工況、季節來正確選用機油。

       3、堅持經濟適用的原則：不經濟，把級別較低的機油用于要求較高的柴油發電機中會造成柴油發電機早期磨損和損壞。

       4、 應盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好，在柴油發電機中使用的時間長、節省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都有是正常現象，不影響使用。

        5、應優先選用國產機油： 國產機油質優價廉（僅為進口機油價格的50%～60%），而且國內的大型煉油廠均能生產符合標準的高級潤滑油，可以放心地選用。

 關于機油的混合使用。單級機油和多級機油不要混用；不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要*混用。更多特赫發電機相關技術了解；請

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:   號： ：楊杰

戶外小型20kw柴油發電機規格

柴油發電機組零件磨損詳細解析

        據有關資料統計，零件的磨損是發電機組故障中為常見的，發動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運行的磨損過程一般分為3個階段：

磨合階段

        在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行時期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨和進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。

穩定磨損階段

        經過磨合，摩擦表面發生加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈塑性接觸條件。這一階段磨損趨于穩定緩慢，工作時間可以延續很長。它的特點使磨損量與時間成正比增加，間隙緩慢增大。

急劇磨損階段

         于摩擦條件發生較大的變化，如溫度快速增加，金屬組織發生變化，失間隙變得過大，增加了沖擊，潤滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，只是機械效率下降，精度降低，出現異常的噪聲和振動，后導致事故。

掌握磨損規律的意義如下：

       了解機件一般工作在穩定磨損階段，一旦轉入急劇磨損階段，機件必須進行修復或更換。

       磨損過程是由自然（正常的）磨損和事故（過早的迅速增長的或突然發生意外的）磨損組成。自然磨損是不可避免的，事故磨損可以延緩，甚至避免。我們的任務就是要采取措施減小磨損程度，盡量縮短磨合時間，增長正常工作時間，延長使用壽命。更多柴油發電機組相關知識了解，可進入 ： 詳細查看。更多特赫發電機相關技術了解；請

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